W WNP.PL rozmawiamy z Łukaszem Chaberskim, nowym prezesem Polskich Portów Lotniczych. Chaberski do spółki przyszedł 3 tygodnie temu, by przyspieszyć proces rozbudowy lotniska Chopina.
- Dużo rzeczy musimy poprawić. Mam na myśli przede wszystkim to co dotyczy procesu inwestycyjnego i tempa podejmowanych strategicznych decyzji. To wszystko musi być bardziej efektywne i szybsze. Dużo pracy przed nami. Mamy jasne cele do zrealizowania. Wiemy w jaką stronę musimy zdążąć - mówi w pierwszym tego typu wywiadzie Łukasz Chaberski, prezes PPL, z którym rozmawiamy przy okazji XVII Europejski Kongresu Gospodarczego w Katowicach.
Chaberski stery w największej spółce lotniskowej w Polsce przejął formalnie 1 kwietnia br. Do PPL trafił wprost z Ministerstwa Infrastruktury, w którym był dyrektorem Biura Pełnomocnika Rządu ds. CPK. Od marca 2023 r. był członkiem, a następnie przewodniczącym rady nadzorczej Polskich Portów Lotniczych. Od maja 2024 do marca 2025 r. zasiadał również w radzie nadzorczej Polskiej Grupy Lotniczej.
W latach 20080-2010 pracował w Polskich Liniach Lotniczych LOT SA jako specjalista ds. nawigacji w Centrum Operacyjnym. Co ciekawe: również za czasów poprzedniego rządu zajmował ważne stanowiska w Ministerstwie Infrastruktury.
Misja specjalna Chaberskiego: rozbudować stołeczne lotnisko
Chaberski zastąpił na stanowisku prezesa PPL odwołanego w lutym br. Andrzej Ilkowa. Nowemu prezesowi Ministerstwo dało przede wszystkim jedno zadanie: skuteczne przeprowadzenie rozbudowy stołecznego Chopina.
- Z zespołem PPL zrobimy wszystko, by ten projekt zrealizować w wyznaczonym terminie. Są pewne elementy, na które nie mamy wpływu tj. postępowania administracyjne lub potencjalne odwołania. Mamy za to wpływ na naszą pracę i wiemy jak powinniśmy się przygotować do tej inwestycji - przekonuje prezes PPL.
Chaberski, w rozmowie z WNP.PL, deklaruje, że w tym roku wyłoniony zostanie projektant modernizacji lotniska.
- W latach 2026-2029 będziemy ją realizować. Zmodernizowana część lotniska ma być gotowa przed sezonem letnim 2029 roku. Ten harmonogram jest bardzo ambitny, ale należy to po prostu zrobić - mówi.
- Pracujemy nad tym, by ten finalny projekt był jak najbardziej efektywny i by był uszyty na miarę naszych potrzeb i oczekiwań. Nie chcemy przeskalowanej infrastruktury - dodaje.
Będzie specjalny terminal m.in. dla Ryanaira? "Analizujemy taką możliwość"
Łukasza Chaberskiego pytamy także o zapowiadaną jeszcze przez poprzedniego prezesa PPL budowę nowego terminala dla linii niskokosztowych.
- Analizujemy taką możliwość. Wydaje się jednak, że bliżej nam do rozbudowy i przedłużenia istniejącego pirsu południowego. To prawdopodobnie najbardziej optymalna z opcji. Podkreślam jednak, że w obecnej sytuacji żadna z propozycji nie jest wykluczona - wyjaśnia.
Według dotychczas przedstawionych planów powierzchnia terminala pasażerskiego lotniska Chopina po przebudowie ma wzrosnąć o 15 proc. do 189 tys. 115 mkw. Po rozbudowie na Lotnisku Chopina zamiast 62 będą 83 stanowiska postojowe dla samolotów wąskokadłubowych, a dla większych - z 15 do 24 stanowisk postojowych.
Szacowany koszt modernizacji Lotniska Chopina ma wynieść około miliarda złotych.
Rozbudowa lotniska motywowana jest koniecznością "dowiezienia" zwiększającego się ruchu w Warszawie do czasu uruchomienia lotniska CPK. To, jeśli wierzyć zapowiedzią, ma się wydarzyć jesienią 2032 roku.
