Zbigniew Jakubas ostro o państwowych firmach. Zamiast fachowców "bracia królika"

Najgorzej zarządzane są firmy państwowe. Państwo nie zarządza dobrze firmami, bo tam są układy polityczne. Gdyby firmy prywatne funkcjonowały tak, jak państwowe, to dawno byśmy zbankrutowali - mówi portalowi WNP Zbigniew Jakubas, właściciel Grupy Kapitałowej Multico. W rozmowie przy okazji spotkania EEC Members podkreśla też wagę niezależności energetycznej dla przemysłu, opowiada o zasadach panujących w biznesie oraz o wyższości transportu kolejowego nad kołowym.

• Jak powiedział, tak zrobił - zapowiadana przez Zbigniewa Jakubasa niezależność energetyczna firm staje się faktem, na co wskazuje przykład Newagu, który jest na ostatniej prostej, by zupełnie odciąć się od sieci.
• Miliarder opowiedział WNP o tym, dlaczego nie zainwestuje już w spółki państwowe.
• Jako jeden z przykładów źle zarządzanej firmy państwowej podaje PKP Cargo.
• Zbigniew Jakubas był gościem spotkania EEC Members. To projekt, który integruje środowisko uczestników i partnerów Europejskiego Kongresu Gospodarczego, zapewniając im stałą możliwość rozwijania kontaktów biznesowych i udział w dialogu z rządem czy instytucjami otoczenia biznesu.

Podczas tegorocznego Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach Zbigniew Jakubas, właściciel Grupy Kapitałowiej Mutico, w w skład której wchodzą takie spółki jak Newag, Feroco, Mennica Polska czy Wartico Invest, deklarował chęć dalszego inwestowania w niezależność energetyczną.

Zbigniew Jakubas: fotowoltaika daje nam o 40 proc. tańszą energię

Przy okazji niedawnego spotkania EEC Members w Warszawie zapytaliśmy słynnego biznesmena o realizację planu odłączenia się od sieci przesyłowych. I nie tylko o to.

- W Newagu już praktycznie jesteśmy niezależni energetycznie. Mamy 3,5 MW na dachach zainstalowanej fotowoltaiki i potrzebujemy tylko banków mocy, które w tej chwili jeszcze nie są jeszcze efektywne. Myślę, że to jest kwestia roku - powiedział w rozmowie z WNP Zbigniew Jakubas. 

Podkreślił także, że obecnie energia z paneli fotowoltaicznych przynosi firmie oszczędności na poziomie 40 proc. względem sieciowej.

- Fotowoltaika staje się bardziej efektywna, bardziej wydajna i tańsza. Gdy instalowaliśmy ją trzy lata temu, kosztowała nas prawie 100 proc. więcej, jak to, co w tej chwili jest - powiedział czołowy polski przedsiębiorca.

Jakubas zachęcił też inne polskie firmy, by podążały w tym kierunku, niezależnie od tego, w którą stronę idzie polityka energetyczna w Polsce - to w kontekście weta prezydenta Nawrockiego do nowelizacji ustawy wiatrakowej.

Jakubas: nigdy więcej nie zainwestuję w państwowe spółki

Według szefa Multico, państwowe firmy nie są dobrze zarządzane, gdyż są podatne na fluktuacje polityczne i kieruje się tam głównie chęcią zarobku, a nie rozwoju.

- Szuka się "królika", a nawet "brata królika", żeby dać zarobić, a nie szuka się ekspertów, naprawdę ludzi fachowych, którzy są w każdym prywatnym biznesie - wyznał Jakubas.

Dodał także, że dwukrotnie stracił na inwestycjach w państwowe spółki i to nauczyło go już nigdy więcej nie angażować się w podmioty kierowane przez państwa. 

Polityka i związki zawodowe zabijają biznes

Zdaniem menedżera, politycy oraz związki zawodowe nie mogą rządzić biznesem, gdyż jest to wręcz "pierwszy krok do upadku takiej firmy", o czym świadczyć ma obecna sytuacja PKP Cargo.

- Ta firma 7 lat temu miała 50 proc. rynku, a dziś jest praktycznie bankrutem. Jeżeli zatrudnionych było 20 tysięcy osób, a powinno być w danym momencie 12, to się zwalnia 8 tysięcy ludzi, raz się ponosi koszty i zaczyna być się firmą, która nie tonie, tylko pływa - uważa Jakubas.

Nasz rozmówca, m.in. większościowy udziałowiec firmy Newag - producenta taboru kolejowego, podkreślił, że w ciągu ostatniej dekady nie zrobiono nic, by przenieść transport towarów z dróg na tory.

- Transport kołowy będzie dalej rozjeżdżał autostrady, generując w ogóle gigantyczne koszty. A przecież koszt transportu koleją w zdrowym układzie i koszt transportu samochodami to jest w ogóle jak 1 do 3. W związku z tym ja nie widzę braku możliwości transportu koleją, tylko widzę brak dobrego zarządzania i organizacji - podsumował Zbigniew Jakubas.