- Będziemy musieli rozbudować zakład. To, co w najbliższych miesiącach wejdzie nam do produkcji, to wymusi. Na dziś zwiększamy zatrudnienie, ale niedługo będziemy musieli pomyśleć o budowie nowej hali - zapowiedział w rozmowie z WNP Krzysztof Kosiorek-Sobolewski. Jego ZREMB-Chojnice, jak i inne firmy z sektora obronnościowego, korzysta na koniunkturze zapoczątkowanej pełnoskalową wojną na Ukrainie.
- Według prezesa ZREMB-Chojnice przed firmami realizującymi zamówienia zbrojeniówki roztaczają się dobre perspektywy rozwoju.
- ZREMB-Chojnice, realizując zlecenia najczęściej dla zagranicznych armii - głównie Bundeswehry - dostrzega obowiązujące i nowe trendy, jeśli chodzi o mobilność wojsk NATO.
- Krzysztof Kosiorek-Sobolewski był gościem EEC Members. To projekt, który integruje środowisko uczestników i partnerów Europejskiego Kongresu Gospodarczego, zapewniając im stałą możliwość rozwijania kontaktów biznesowych i udział w dialogu z rządem czy instytucjami otoczenia biznesu.
- O wyzwaniach dla wojska i gospodarki będziemy dyskutować podczas konferencji "Przemysł dla obronności". Wydarzenie odbędzie się 15 października w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach.
"ZREMB-Chojnice ma solidne fundamenty"
Prezes zarządu ZREMB-Chojnice zaznaczył, że jego firma ma kilka "solidnych nóg", jednak zdecydowanie najważniejsze są zamówienia dla zbrojeniówki - 80 proc. produkcji jest przeznaczone na eksport, głównie dla armii niemieckiej oraz krajów skandynawskich.
- Widzimy dość dużą perspektywę przed rynkiem zbrojeniowym. Widzimy, jakie są plany zamówień zagranicznych agencji. Jesteśmy dopiero na początku drogi - powiedział Kosiorek-Sobolewski.
Prezes ZREMB-Chojnice uważa, że w armiach NATO widoczny jest trend w myśleniu strategicznym dotyczącym mobilności wojsk.
- Zamawiają dużo platform i kontenerów transportowych. Do tej pory na składach były jakieś ich ilości, ale obecnie zwiększają je znacznie - zauważył nasz rozmówca.
Szef ZREMB-Chojnic nie rezygnuje z offshoru
Drugą gałęzią działalności zakładów z Chojnic są zamówienia dla branży energetyki wiatrowej na morzu. W okresie od 15 kwietnia 2025 r. do 23 lipca 2025 r. firma otrzymała szereg zamówień o łącznej wartości 4,6 mln zł. Chodzi tu o wykonanie specjalistycznych ram, basketów, skidów i zbiorników.
- Nie zrezygnujemy z offshoru, ale będzie on stanowił do dwudziestu kilku proc. naszej działalności - zadeklarował Kosiorek-Sobolewski.
Podkreślił także, że charakterystyka produkowanych kontenerów czy innych konstrukcji stalowych wymaga pracy manualnej i wyklucza funkcjonowanie w systemie pełnej automatyzacji.
