- Firmy wykonawcze od dawna apelowały o dodatkową waloryzację kontraktów drogowych zawartych jeszcze przed wybuchem wojny na Ukrainie. Resort infrastruktury w połowie kwietnia ogłosił, że znalazły się na to pieniądze.
- - Chcemy, aby te pieniądze już w czerwcu na podstawie umów można było przekazać tym przedsiębiorstwom, które rozpoczęły realizację inwestycji przed rozpoczęciem wojny Rosja-Ukraina – deklaruje minister Dariusz Klimczak.
- Szef resortu infrastruktury zapewnia zarazem, że przekazanie środków na dodatkową waloryzację nie odbędzie się kosztem jakiegokolwiek innego funduszu.
- Chcemy, żeby polskie firmy, które operują na rynku polskim, czuły się stabilnie i miały poczucie tego, że słuchamy ich argumentów – tak w studiu WNP podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego mówił minister infrastruktury Dariusz Klimczak na temat ogłoszonej krótko wcześniej dodatkowej waloryzacji wybranych kontraktów drogowych, głównie tych, w których oferty składane były przed rozpoczęciem rosyjskiej agresji na Ukrainę.
Przypomnijmy, że firmy wykonawcze od dawna apelowały o takie rozwiązanie, wskazując, że wobec zaistniałego po 24 lutego 2022 r. nagłego wzrostu kosztów, czego nie mieli możliwości wkalkulować w oferty, kontrakty te stały się dla nich finansowym balastem. Potwierdziły to zresztą przeprowadzone przez GDDKiA analizy, które wykazały, że ponad 50 takich kontraktów przekroczyło obecny limit waloryzacji wynoszący 15 proc.
- Byliśmy przygotowani na tego typu sytuację. Mamy konsultacje z Ministerstwem Finansów i chcemy, aby pieniądze już w czerwcu na podstawie umów można było przekazać tym przedsiębiorstwom, które rozpoczęły realizację inwestycji przed rozpoczęciem wojny Rosja-Ukraina – zapowiada minister Klimczak. Szef resortu infrastruktury zapewnia zarazem, że przekazanie środków na dodatkową waloryzację nie odbędzie się kosztem jakiegokolwiek innego funduszu.
- Nie będziemy oszczędzać na żadnych innych kontraktach – deklaruje.
W rozmowie z WNP minister Klimczak poinformował, że trwają prace nad zmianami legislacyjnymi, mającymi ograniczyć biurokrację i procedury administracyjne utrudniające realizację inwestycji infrastrukturalnych.
- Część jest w konsultacjach międzyresortowych, część niebawem zostanie skierowana na komitet stały i czekamy na opinię Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu – powiedział Klimczak.
