Resort infrastruktury chce mocniej postawić na budowę obwodnic. Nowy rządowy program na horyzoncie

MW • 2026-04-23 18:21
Ministerstwo Infrastruktury zamierza w większym stopniu uwzględniać budowę obwodnic w swoich programach inwestycyjnych. Uzasadniając to, wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec wskazał na usprawnienie komunikacji oraz poprawę bezpieczeństwa, jakie niesie za sobą realizacja tego typu inwestycji.
Ministerstwo Infrastruktury zamierza w większym stopniu uwzględniać budowę obwodnic w swoich programach inwestycyjnych.
  • Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział wstępne prace nad nowym programem budowy dróg w Polsce.
  • Wiceminister Stanisław Bukowiec zaakcentował podczas EEC zwiększenie roli obwodnic i możliwym jednym programie bez podziału na obwodnice oraz drogi.
  • Resort zapowiada, że inwestycje już realizowane lub przygotowane mają być kontynuowane w nowym programie, jeśli nie zakończą się w obecnym.

- Rozpocząłem wstępne prace nad przygotowaniem nowego programu dotyczącego budowy dróg w Polsce. Głównie z naciskiem na obwodnice, ale także uzupełnieniem tych fragmentów, które są istotne – zapowiedział w środę (22 kwietnia) podczas swego wystąpienia na Europejskim Kongresie Gospodarczym minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Dzień później, w trakcie sesji „Inwestycje drogowe” do planów tych nawiązał również wiceszef resortu Stanisław Bukowiec. Jak stwierdził, w rządowych programach inwestycyjnych dotyczących dróg w większym stopniu będzie uwzględniana budowa obwodnic, czego skutkiem może być stworzenie jednego wspólnego programu już bez podziału na obwodnice oraz na drogi autostradowe i ekspresowe.

- Znacznie poprawia nam się komunikacja i bezpieczeństwo po wybudowaniu obwodnic. Również z GPR-u wynika jasno, że takie obwodnice są konieczne – mówił wiceminister Bukowiec. W kontekście samej listy przewidzianych do realizacji obwodnic ocenił jednak, że nie wszystkie projekty zaklasyfikowane na listę podstawową faktycznie na to zasługiwały.

- Nie zawsze miały uzasadnienie merytoryczne. Często było to uzasadnienie polityczne. Na liście rezerwowej znalazło się wiele projektów w miastach, gdzie natężenie ruchu na drogach jest znacznie większe – powiedział Bukowiec.

- My musimy naprawdę analizować to, co jest konieczne. Wskaźnikiem są dla nas pomiary ruchu, również dane z Komendy Głównej Policji – wyjaśnił.

Podczas sesji wiceminister infrastruktury zapewnił, że te inwestycje, które obecnie są w realizacji bądź w przygotowaniu, w przypadku gdy nie zostaną zakończone w perspektywie obecnego programu „w sposób naturalny” będą kontynuowane w nowym programie.

Szanowny Użytkowniku!

Oglądasz archiwalną wersję strony Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Co możesz zrobić:

Przejdź do strony bieżącej edycji lub Kontynuuj przeglądanie