Komisja Europejska dozbraja Pyrzowice. Będą inwestycje z myślą o wojsku

Przy lotnisku Katowice Airport powstanie multimodalny węzeł przeładunku towarów i paliw. Zarząd lotniska otrzymał dofinansowanie na jego budowę z Komisji Europejskiej.

Baza paliw lotniczych oraz bocznica kolejowa łącząca Port Lotniczy Katowice z Centralną Magistralą Kolejową powstaną w sumie za 100 mln złotych.

Połowę środków zarząd lotniska otrzyma z europejskiego funduszu Military Mobility.

- Wygraliśmy ten konkurs. Został on rozstrzygnięty w grudniu. W tym roku szykujemy projekt, który de facto został już przez nas przygotowany kilka lat temu. Mamy już nawet wydaną decyzję budowlaną - mówi Artur Tomasik, prezes GTL, spółki zarządzającej katowickim lotniskiem.

Zobacz całą rozmowę z szefem katowickiego portu o tym, co zyskają Pyrzowice i dlaczego lotniska na południu Polski buduje się w oparciu o fundusz Military Mobility:

Budowa nowej bazy to realizacja odłożonego kilka lat temu projektu.

- W 2018 roku kupiliśmy działkę od Agencji Mienia Wojskowego, którą przeznaczyliśmy pod budowę bazy paliw. Wybuch pandemii spowodował, że sytuacja w lotnictwie stała się bardzo trudna. Dlatego przesunęliśmy tę inwestycję na bliżej nieokreślony termin - wyjaśnia.

Komisja Europejska dała lotnisku trzy i pół roku na zrealizowanie inwestycji.

Wojskowy hub przeładunkowy z kilkoma dodatkowymi funkcjami

Do końca czerwca 2026 roku ma powstać bocznica kolejowa łącząca lotnisko z Centralną Magistralą Kolejową za pośrednictwem linii kolejowej nr 182 (Tarnowskie Góry-Zawiercie).

Druga część to de facto baza paliwowa, która w opisie projektu została określona jako „kolejowy front rozładowczy do załadunku i rozładunku towarów i paliw, infrastruktury zapewniającej ciągłość dostaw paliwa lotniczego (przeładunek, sedymentację i dystrybucję), w tym paliw alternatywnych, takich jak np. paliwo SAF (Sustainable Aviation Fuel)”.

Nowa infrastruktura będzie dostępna zarówno dla cywilnych samolotów, jak i dla tych wojskowych. 

- To dualne wykorzystanie nie oznacza, że staniemy się lotniskiem, które będzie w tak szerokiej skali, jak dzisiaj Rzeszów, obsługiwało loty specjalne. To raczej jest przygotowanie infrastruktury na ewentualną potrzebę rozładunku specjalnych towarów - dodaje Tomasik.

Po realizacji projektu, finansowanego z unijnego funduszu Military Mobility, w pełni będzie można wykorzystać teren w pobliżu ramp przeładunkowych w celu składowania materiałów transportowanych koleją, w tym sprzętu wojskowego oraz materiałów niebezpiecznych.