- To polskie firmy spowodowały, że nasz kraj oceniany jest obecnie jako jeden z największych i najlepiej zorganizowanych rynków budowlanych - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Szef resortu infrastruktury wziął udział w sesji pn. "Łańcuchy dostaw i logistyka w nowych realiach" na Europejskim Kongresie Gospodarczym 2023 (EEC 2023). W swoim wystąpieniu podkreślił, że w styczniu 2016 r., czyli niedługo po objęciu władzy przez Prawo i Sprawiedliwość, "wiało chłodem, ponieważ nie było perspektyw na nowe zamówienia i kontrakty".
- Spotykamy się w takich okolicznościach, że musimy odpowiadać na pytania, czy jesteśmy w stanie zabezpieczyć wykonawców do realizacji inwestycji, które mamy przygotowane w zakresie komunikacji, czy jesteśmy w stanie znaleźć dostawców materiałów, żeby móc zrealizować nasze ambitne cele w inwestycjach drogowych i kolejowych, liniowych, lotniczych, morskich czy lądowych. Jesteśmy, bo państwo jesteście w stanie podołać temu wyzwaniu - stwierdził Andrzej Adamczyk, mając na myśli firmy działające na polskim rynku.
Przypomniał, że w styczniu 2016 r. wygłosił apel, żeby dać ministerstwu szansę na przygotowanie projektów i "zapełnić szuflady".
- Żeby nie było znowu tak, że zmiana perspektywy wiąże się z oczekiwaniem na projekty - zaznaczył.
Według niego branża budowlana odpowiedziała na ten apel i realizuje przedsięwzięcia w sposób znakomity.
Andrzej Adamczyk przypomniał, że w styczniu 2016 r. wygłosił apel, żeby dać ministerstwu szansę na przygotowanie projektów (fot. PTWP)- Kiedy rozmawiam z ministrami transportu, pytają, co się stało, że tak dobrze przebiega u nas proces inwestycyjny. Odpowiadam wówczas, żeby szukać odpowiedzi u firm funkcjonujących w Polsce. To one swoją odpowiedzialną pracą spowodowały, że nasz kraj oceniany jest jako jeden z największych i najlepiej zorganizowanych rynków budowalnych - zauważył Adamczyk.
Dodał, że resort infrastruktury ma ambicje, aby zrealizować nie tylko zobowiązania transportowe, ale także odpowiedzieć na wyzwania, które przyniosła ze sobą sytuacja będąca skutkiem agresji Rosji na Ukrainę.
- Łańcuchy dostaw w nowych realiach to m.in. Szlak Trójmorza i inne projekty, które jeszcze 7 lat temu budziły uśmiech na twarzy i pytani, o co wam chodzi np. z tą Via Carpatia. Dzisiaj już nie pytają o co chodzi - powiedział Andrzej Adamczyk.
Oglądasz archiwalną wersję strony Europejskiego Kongresu Gospodarczego.
Co możesz zrobić:
Przejdź do strony bieżącej edycji lub Kontynuuj przeglądanie