Paul Poirel z Nexteer: samoprowadzące się auta? Nie od razu

Pojawienie się na rynku samochodów autonomicznych wymaga jeszcze wielu lat. Nie pojawią się od razu samochody całkowicie eliminujące kierowców, ale zastępujące ich w pewnych warunkach – powiedział Paul Poirel, główny inżynier na rynek Europy w Nexteer Automotive na sesji „Motoryzacja. Rynek, technologie, zaufanie” podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Zdaniem Paula Poirela dochodzenie do samochodów autonomicznych będzie stopniowe. Już teraz wielcy producenci samochodów mają bardzo zaawansowane projekty w tym zakresie. Wiele potrzebnych do autonomicznej jazdy systemów znajduje się już zresztą na wyposażeniu samochodów. Od kilku lat nawet w popularnych modelach dostępne są systemy wspomagające utrzymanie pasa ruchu, a nawet utrzymujące się już na nim autonomicznie. Wiele samochodów jest także wyposażonych w systemy parkujące zamiast kierowcy. Na razie jednak musi on być obecny w samochodzie, nadzorować manewr i w razie potrzeby go przerwać. Elementem umożliwiającym autonomiczne prowadzenie jest np. elektryczny układ wspomagania kierownicy EPS, dostarczany przez Nexteer. Obecność tych systemów w samochodach dowodzi, że najpierw pojawią się samochody, które będą mogły autonomicznie poruszać się po autostradach.

Drugim etapem będzie jazda miejska, gdzie manewry są bardziej skomplikowane, a ilość czynników, które trzeba brać pod uwagę (np. piesi, inne pojazdy, sygnalizacja drogowa) znacznie większa. Niewielkie prędkości z jakimi samochody poruszają się w mieście sprawiają jednak, że samochodowa elektronika będzie miała więcej czasu na zebranie i przeanalizowanie wszystkich informacji, a potem wykonanie odpowiedniego manewru.

Dopiero trzecim etapem będzie wprowadzenie samochodów, które autonomicznie będą w stanie poruszać się także po drogach zamiejskich o niższym standardzie – bardziej krętych, w warunkach ruchu drogowego przy nieco wyższych prędkościach. Do tego kierowcy będą musieli absolutnie zaufać prowadzącym samochód komputerom. - Pochodzę z Korsyki i tamtejsze kręte, górskie drogi będą pod tym względem wyzwaniem dla autonomicznych samochodów i wożonych przez nie ludzi – powiedział Paul Poirel.