A B C D E F G H J K L Ł M N O P R S Š Ś T U V W Z Ż
 Maciej  Kowalczyk

Maciej Kowalczyk

Firma: Call&Fly Sp. z o.o.

Stanowisko: dyrektor ds. operacji lotniczych

Urodzony w 1979 roku w Warszawie, spędził 7 lat dzieciństwa na Bliskim Wschodzie  w Ramadi (Irak) i Ammanie (Jordania) rozpoczynając swoją edukację we Francuskiej szkole przy ambasadzie Francji.  

Po powrocie do kraju absolwent profilu dwujęzycznego XV L.O. Narcyzy Żmichowskiej, a następnie student Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Zarządzania na kierunkach Zarządzenie i Marketing oraz Prawo.

Twórca Rage-Race.pl - pierwszej ogólnopolskiej imprezy lifestylowo-motoryzacyjnej, inicjatywy opartej na pomyśle Gumball 3000 i mającej na swoim koncie cztery ogólnopolskie medialnie rozpoznawalne edycje w latach 2007-2010

Posługuje się na co dzień językiem polskim, angielskim i francuskim.

------

Pilot zawodowy, instruktor samolotowy i symulatorowy oraz egzaminator. Pilotował do tej pory 11 typów samolotów na których wykonał ponad 5000 lotów w ciągu 3000 godzin spędzonych w powietrzu w lotach AIR TAXI.

Twórca marki i założyciel firmy Call&Fly, polskiej firmy lotniczej istniejącej od 2009r.

w ramach grupy MAX BERGER AVIATION oferującej klientom przewóz lotniczy w standardzie VIP w formie taksówek powietrznych na pokładzie jednego z 25 posiadanych we flocie typów samolotów i śmigłowców.

Call&Fly rozbudowuje obecnie swoją bazę na terenie portu Katowice Pyrzowice, gdzie w przygotowywanym hangarze już w 11.2016 roku stanął pierwszy dyspozycyjny samolot w barwach Call&Fly gotowy do komercyjnych lotów AIR TAXI bezpośrednio z Katowic.

W wolnym czasie jachtowy sternik morski, miłośnik nart / snowboardu, nurkowania (ratownik) i aktywny zawodnik hokeja na lodzie.

Bierze udział w sesjach:

  • General Aviation - potencjał Europy Centralnej

    ZOBACZ WIĘCEJ
     

    General Aviation - potencjał Europy Centralnej

    General Aviation – potencjał Europy Centralnej

    • Biznes chce latać. Możliwości rozwoju sektora GA. Potrzeby, flota, kadry
    • Stan infrastruktury lotniskowej – potencjał mniejszych lotnisk. Szanse rozwojowe – kto na tym może skorzystać? 
    • Przyjazne przepisy? Jak zmieniać regulacje, by sprzyjały rozwojowi ruchu lotniczego
EEC

Szanowny Użytkowniku!

Oglądasz archiwalną wersję strony Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Co możesz zrobić:

Przejdź do strony bieżącej edycji lub Kontynuuj przeglądanie