OT Logistics kontynuuje działania restrukturyzacyjne i optymalizujące . W roku 2022 zamierza zakończyć inwestycje w porcie w Gdyni, związane głównie z obsługą przeładunków ro-ro. Kontynuuje także modernizację urządzeń portowych i przeładunkowych w Świnoujściu. O perspektywach operatora portowego i planach inwestycyjnych na 2022 rok wypowiada się w rozmowie z WNP.PL prezes OT Logistics, Konrad Hernik.
- OT Logistics wraz ze spółkami tworzącymi grupę kapitałową jest jednym z największych operatorów portowych na południowym wybrzeżu Morza Bałtyckiego.
- - Planując rok 2022, ale też patrząc w szerszym horyzoncie prognostycznym, spodziewamy się, że dla operatorów portowych nadchodzą dobre lata.
- Szczególnie dobrze rozwijał się segment ro-ro obsługiwany przez OT Port Gdynia, spółkę portową, która posiada terminal przeznaczony do obsługi ro-ro głównie klientów skandynawskich.
Decyzja o szybkim rozpoczęciu restrukturyzacji w roku 2020 była koniecznością. Po odzyskaniu stabilności finansowej Grupa OTL śmielej może patrzeć w przyszłość – mówi prezes OT Logistics, Konrad Hernik.
Spoglądając w perspektywę roku 2022 i dalej nasz rozmówca spodziewa się, że dla operatorów portowych nadchodzą dobre lata. Porty zaczynają być mocno przepełnione, obrót towarowy systematycznie rośnie.
- Notowaliśmy coraz większą dynamikę asortymentu, szczególnie towarów drobnicowych, związaną z koniunkturą w przemyśle. Dobrze rozwijał się segment ro-ro obsługiwany przez OT Port Gdynia, naszą spółkę portową, która posiada jedyny w Polsce terminal przeznaczony do obsługi ro-ro głównie klientów skandynawskich. Notujemy w tym segmencie bardzo dużą dynamikę i spodziewamy się dalszego wzrostu obsługi tej kategorii towarów – mówi Konrad Hernik. - Widzimy również dobre perspektywy obrotu towarowego związane z przemysłem hutniczym.
Jego zdaniem mamy do czynienia z postpandemicznym ożywieniem gospodarki i o ile w roku poprzednim towary związane z przemysłem hutniczym nie były liderem wzrostów, to po odbiciu rosną one dynamicznie.
OT Logistics to polska firma z ponad 70-letnim doświadczeniem. Wraz ze spółkami tworzącymi grupę kapitałową jest najbardziej wszechstronnym operatorem portowym w Polsce i jednym z największych na południowym wybrzeżu Morza Bałtyckiego.
Grupa skupia również podmioty wyspecjalizowane w transporcie drogowym, kolejowym, śródlądowym, a także spedycji i logistyce oraz prowadzi usługi przeładunkowo-składowe w oparciu o port śródlądowy we Wrocławiu oraz o terminale morskie w Świnoujściu, Gdyni i chorwackim porcie Rijeka. Akcje OT Logistics od 2013 roku są notowane na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.
