Covid-19 COVID-19 Nasze wydarzenia odbywają się z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa. Dowiedz się więcej

EEC 2021

  • Facebook
  • Twitter
  • YouTube
  • LinkedIn
Rejestracja
  • EEC
    Rejestracja na XIII Europejski Kongres Gospodarczy rozpocznie się w lipcu 2021

- Tabelki w excelu czy maile już nie wystarczą. Zdaje sobie z tego sprawę coraz więcej przewoźników - mówi prof. Jana Pieriegud ze Szkoły Głównej Handlowej w rozmowie o trendach technologicznych na kolei. Wskazuje też, że zjawisko skracania łańcucha dostaw przestało być tylko marketingowym zawołaniem i weszło do codziennej praktyki wielu firm. To jeden ze skutków pandemii.

  • - Konieczna jest integracja procesów cyfrowych i działań biznesowych - mówi prof. Jana Pieriegud, gość niedawnego EEC Online.
  • - Kiedy pięć lat temu zaczynałam badania nad cyfryzacją kolei, przykładów stosowania zaawansowanych technologii było niewiele; dzisiaj jest ich coraz więcej. Stają się tańsze i bardziej dostępne - wskazuje.
  • Jako pozytywne przykłady wymienia przedsięwzięcia DB Cargo Polska i CTL Logistics.

- Na skutek pandemii znaczenia nabrała niezawodność transportu. Coraz bardziej ważna zaczyna być modułowa struktura modelu biznesowego przedsiębiorstwa. Z jednej strony umożliwia skalowalność biznesu, z drugiej - pozwala na szybsze dostosowanie do zmian w otoczeniu - mówi prof. Jana Pieriegud z Instytutu Infrastruktury, Transportu i Mobilności Kolegium Zarządzania i Finansów Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie. - Liczy się też lepszy dostęp do informacji, zaawansowana analiza danych i wsparcie decyzji biznesowych.

Zjawisko elastycznego, zwinnego, odpornego na zakłócenia łańcucha dostaw to nic nowego. Wskutek pandemii przestało być jednak tylko marketingowym hasłem i weszło do codziennej praktyki wielu firm. W efekcie, zdaniem prof. Pieriegud, można spodziewać się coraz częstszego stosowania aplikacji zwiększających elastyczność łańcucha dostaw i nowych generacji systemów bezpieczeństwa danych.

Inne trendy ważne dla kolejnictwa to automatyzacja, jej integracja, digitalizacja dokumentacji, cyfryzacja procesów biznesowych, internet rzeczy, 5G, systemy satelitarne, teledetekcja, uczenie maszynowe.

- W przypadku przewoźników kolejowych ważne jest wdrażanie systemów pozwalających na zarządzanie procesami operacyjnymi, handlowymi czy na zapleczu technicznym, np. przy naprawach lokomotyw i wagonów. Konieczna jest integracja działań w sferze cyfrowej i operacji biznesowych. Zwykłe tabelki w excelu czy maile, a nawet odrębne moduły wspierające poszczególne obszary działalności firmy, dzisiaj już nie wystarczą - mówi ekspertka. - Kiedy pięć lat temu zaczynałam badania nad cyfryzacją kolei, przykładów stosowania zaawansowanych technologii było niewiele; dzisiaj jest ich coraz więcej. Stają się tańsze i bardziej dostępne.

Warte zauważenia są dwa przedsięwzięcia - oba świeże.

W marcu w rybnickim zakładzie produkcji i utrzymania taboru kolejowego DB Cargo Polska powstała potokowa linia do regeneracji zestawów kołowych. Dzięki temu potroiły się jego możliwości - do 10 tys. zregenerowanych zestawów rocznie, a - co ważne z perspektywy technologicznej - elektroniczny system nadzoru gwarantuje wysoką jakość napraw.

Czytaj więcej: DB Cargo potraja możliwości polskiego zakładu. Pomogły rozwiązania przemysłu 4.0

Z kolei w maju inny przewoźnik towarowy, CTL Logistics, wdrożył system RailSoft zarządzający procesami logistyki kolejowej.

- Kupiliśmy prawie 500 tabletów i poszliśmy do maszynistów, do rewidentów, mówiąc, że wszystkie dokumenty papierowe zamieniamy na elektroniczne - mówił w rozmowie z WNP.PL prezes firmy Grzegorz Bogacki, wyliczając spodziewane korzyści z wdrożenia.

Czytaj więcej: CTL Logistics: chcemy być liderem zielonej zmiany

Profesor Jana Pieriegud doradza Komisji Europejskiej w sprawie planu badań w programie Shift2Rail. Celem przedsięwzięcia jest m.in. wsparcie budowy jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, co nadal jest dużym wyzwaniem, ponieważ systemy kolejowe poszczególnych państw Unii były budowane odrębnie.

- Jest już przygotowany nowy wieloletni program, w kwietniu przyjęto plan roczny, na podstawie którego będą ogłaszane nowe konkursy. Można wyróżnić pięć obszarów konkursowych: tabor kolejowy, zaawansowane systemy zarządzania i sterowania ruchem, niezawodna infrastruktura o dużej przepustowości, rozwiązania informatyczne pozwalające świadczyć atrakcyjne usługi kolejowe, technologie zapewniające zrównoważony transport kolejowy - informuje prof. Pieriegud.


Profesor Jana Pieriegud była też gościem debaty na EEC Online poświęconej kolejowemu cargo.
 
Czytaj więcej: Nadchodzi zmiana na torach. Punkt zwrotny już widać

EEC

Szanowny Użytkowniku!

Oglądasz archiwalną wersję strony Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Co możesz zrobić:

Przejdź do strony bieżącej edycji lub Kontynuuj przeglądanie

Drogi Użytkowniku!

W związku z odwiedzaniem naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. O celach tego przetwarzania zostaniesz odrębnie poinformowany w celu uzyskania na to Twojej zgody. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO).

Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszych serwisów, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta, rejestracji na eventy, zamawianiu prenumeraty, newslettera, alertów oraz usług online (w tym Strefy Premium, raportów, rankingów lub licencji na przedruki).

Administratorów tych danych osobowych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz również w Polityce Prywatności pod tym linkiem. Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach oraz przez różnych administratorów danych.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia pod adres odo@ptwp.pl.

Zarząd PTWP-ONLINE Sp. z o.o.